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數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，上半年，接近九成的自主品牌機(jī)器人企業(yè)新增訂單同比增長(zhǎng)。機(jī)器人多了，制造業(yè)就能工程化和產(chǎn)業(yè)化。

智能制造現(xiàn)在是全球競(jìng)相爭(zhēng)奪的制高點(diǎn)。在15日舉行的第三屆中國(guó)制造高峰論壇上，智能制造也成為焦點(diǎn)。什么才是智能制造的核心競(jìng)爭(zhēng)力，硬件和軟件哪個(gè)更重要？專(zhuān)家就此展開(kāi)了討論。

一說(shuō)起智能制造，不少人首先想到的都是機(jī)器人。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，上半年，接近九成的自主品牌機(jī)器人企業(yè)新增訂單同比增長(zhǎng)。機(jī)器人多了，制造業(yè)就能工程化和產(chǎn)業(yè)化。中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)王瑞祥認(rèn)為，機(jī)器人光有數(shù)量還不行，接下來(lái)要發(fā)展高檔機(jī)器人、高檔機(jī)械設(shè)備。

王瑞祥：加快組織研發(fā)具有深度感知、智慧決策、自動(dòng)執(zhí)行功能的高檔數(shù)控機(jī)床，工業(yè)機(jī)器人等智能裝備和智能產(chǎn)品，加快節(jié)能與新能源汽車(chē)、綠色制造、服務(wù)型制造的發(fā)展。

不過(guò)，同樣是用機(jī)器人，不同企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品在質(zhì)量上也可能千差萬(wàn)別。中國(guó)工程院院士柳百成注意到，有一個(gè)因素直接導(dǎo)致了這個(gè)差別。

柳百成：智能制造涉及面很寬，包括智能產(chǎn)品，包括智能裝備，包括智能制造的生產(chǎn)過(guò)程，也包括智能制造的生產(chǎn)模式。但是這些方面它必須要有一個(gè)底層，就是智能制造的關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，這個(gè)關(guān)鍵的基礎(chǔ)技術(shù)按照我的理解就是數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造。

比如飛機(jī)的起落架，以前從設(shè)計(jì)到制造要12年，而用數(shù)字化設(shè)計(jì)制造卻只要6年。再比如，波音777飛機(jī)當(dāng)初開(kāi)創(chuàng)民航客機(jī)先河，沒(méi)有設(shè)計(jì)圖紙竟然就上天了，原因就是使用了數(shù)字建模與仿真技術(shù)。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)研究所所長(zhǎng)馬駿的觀(guān)點(diǎn)是，發(fā)展智能制造不能只盯著生產(chǎn)線(xiàn)。

馬駿：由于產(chǎn)品的智能化，企業(yè)和客戶(hù)的關(guān)系也在發(fā)生變化，從一次性交易轉(zhuǎn)變?yōu)殚L(zhǎng)期服務(wù)。因?yàn)槟愕漠a(chǎn)品賣(mài)出去以后，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)它終生保持在線(xiàn)，企業(yè)可以提供在線(xiàn)檢測(cè)、在線(xiàn)升級(jí)，以及開(kāi)發(fā)增值服務(wù)。

在馬駿看來(lái)，企業(yè)在制造、研發(fā)、服務(wù)當(dāng)中形成的大數(shù)據(jù)，可以用于進(jìn)一步改進(jìn)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量，開(kāi)發(fā)更多用戶(hù)需求，所以，企業(yè)要把大數(shù)據(jù)作為核心資產(chǎn)。

值得注意的是，無(wú)論硬件還是軟件，現(xiàn)在都有不少企業(yè)通過(guò)模仿的方式獲得技術(shù)。而格力電器董事長(zhǎng)董明珠則認(rèn)為，發(fā)展智能制造，要走自主研發(fā)之路。

董明珠：一定要打破過(guò)去的觀(guān)念，不能再做跟隨型，模仿型。當(dāng)然，我們不反對(duì)到國(guó)外購(gòu)買(mǎi)技術(shù)或者是談合作，但是真正成為一個(gè)創(chuàng)造者，要看到自己的責(zé)任所在，我們一定要走一條自主研發(fā)的道路。

來(lái)源于：高工機(jī)器人網(wǎng)